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    5月新能源汽车产销刷新历史纪录

    崔小粟中国证券报·中证网

      6月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)数据显示,5月,汽车产销分别达204万辆和212.8万辆,环比下降8.7%和5.5%,同比下降6.8%和3.1%。其中,商用车降幅明显高于乘用车。5月,新能源汽车产销均为21.7万辆,环比增长0.5%和5.4%,同比增长1.5倍和1.6倍。

      商用车降幅高于乘用车

      1-5月,汽车产销1062.6万辆和1087.5万辆,同比增长36.4%和36.6%,增速比1-4月回落17个百分点和15.2个百分点。

      分车型来看,在去年同期基数快速增长的背景下,乘用车增长压力明显增加,产销已呈现小幅下降,但豪车仍呈现增长;与2019年同期相比,乘用车销量增幅较上月也有所回落,反映出疫情之后的汽车消费已基本恢复至正常水平。

      5月,乘用车产销161.7万辆和164.6万辆,环比下降5.7%和3.4%,同比下降2.7%和1.7%。在乘用车主要品种中,与上月相比,基本型乘用车(轿车)产销呈小幅增长,交叉型乘用车产量略增,销量有所下降,其他两大类乘用车品种产销均呈下降;与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产量略降,销量微增,交叉型乘用车产量呈较快增长,销量略有下降,运动型多用途乘用车(SUV)产销均呈小幅下降。

      1-5月,乘用车产销828.5万辆和843.7万辆,同比增长39.1%和38.1%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销继续保持较快增长。

      “虽然5月出现小幅下滑,但下滑原因并不来源于市场。5月乘用车下滑主要原因是供给端不足。受到芯片短缺的影响,自主品牌、外资品牌生产节奏均出现放缓,大部分车企减产。其中,二季度芯片供应最为紧张,下半年将有所缓解!敝衅泵厥槌こ率炕硎。

      在商用车中占据主导地位的货车受重型车国六标准切换临近的影响,产量同比降幅明显。5月,商用车产销42.4万辆和48.2万辆,环比下降18.6%和12.1%,同比下降19.7%和7.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产销略有下降,货车降幅较为明显;与上年同期相比,客车产销保持较快增长,货车产销均呈下降。

      5月,在货车细分品种中,与上月相比,中型货车和微型货车销量有所增长,产量呈一定下降,其他货车品种产销均呈下降;与上年同期相比,中型货车销量呈较快增长,产量明显下降,其他三大类货车品种产销均呈下降。在客车细分品种中,与上月相比,轻型客车产销有所下降,其他两大类客车品种均呈增长,中型客车增速更为明显;与上年同期相比,中型和轻型客车产销呈快速增长,大型客车有所下降。

      1-5月,商用车产销234.1万辆和243.8万辆,同比增长27.8%和31.9%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销继续保持较快增长,增速比1-4月均呈回落。

      1-5月,在货车主要品种中,与上年同期相比,微型货车产量略有下降,销量小幅增长,其他三大类货车品种产销保持较快增长。在客车主要品种中,与上年同期相比,大型客车产销均呈小幅下降,中型和轻型客车保持较快增长。

      新能源汽车依旧火爆

      新能源汽车继续呈现良好发展态势,继续刷新当月产销历史纪录。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,插电式混合动力汽车产销保持增长,纯电动汽车产量略有下降,销量小幅增长;与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持快速增长。

      1-5月,新能源汽车产销双双超过90万辆,分别达到96.7万辆和95.0万辆,同比均增长2.2倍。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。

      1-5月,汽车销量排名前十位企业共销售944.5万辆,占汽车销售总量的86.8%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,十家企业销量继续保持较快增长,奇瑞、长城和长安增速依然最为明显。

      5月,汽车企业出口15.1万辆,环比下降0.2%,同比增长2.1倍。5月出口继续刷新当月历史纪录。分车型看,乘用车出口11.5万辆,环比下降1.4%,同比增长2.3倍;商用车出口3.6万辆,环比增长3.9%,同比增长1.6倍。1-5月,汽车企业出口67万辆,同比增长1.1倍。分车型看,乘用车出口51.1万辆,同比增长1.1倍;商用车出口15.8万辆,同比增长1倍。

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